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La cosecha empieza a estabilizarse, dice la Federación Nacional de Cafeteros (FNC), aunque las lluvias en el sur del país siguen frenando el ritmo. 697.000 sacos de café produjo Colombia en abril, casi los mismos que hace un año. Pero las exportaciones cayeron un 15 % y el acumulado del año cafetero suma una baja del 26 %.
Germán Bahamón Jaramillo, gerente general de la FNC, señaló en su cuenta de X que el comportamiento de abril refleja el inicio de la cosecha del primer semestre, aunque con retrasos por las lluvias en el sur del país. “Esperamos que en mayo, particularmente durante la segunda quincena, comience a reflejarse con mayor claridad la salida de la cosecha”, escribió.
Así van las exportaciones de café
En abril se exportaron 682.000 sacos, frente a 802.000 en el mismo mes de 2025. En los últimos 12 meses, las exportaciones totales sumaron 11,9 millones de sacos, una reducción del 7 % frente al periodo anterior. De ese total, la FNC exportó 2,5 millones de sacos, un 5 % más que en el mismo periodo anterior, con una participación del 21,1 % del total exportado.
Sin embargo, en el año cafetero en curso, la producción suma 6,9 millones de sacos, frente a 9,3 millones del ciclo anterior, una caída del 26 %. En los últimos 12 meses (entre mayo de 2025 y abril de 2026), la producción llegó a 12,4 millones de sacos, muy por debajo de los 14,9 millones del periodo previo, una reducción del 17 %.
El precio, otro frente
Los precios internacionales complican aún más el momento del café. El precio del grano tocó su pico histórico en febrero del año pasado, cerca de los USD 4,20 la libra, y hoy ronda los USD 2,80.
Esteban Ordóñez, gerente comercial de la FNC, le dijo a El Espectador que el mercado llegó a ese nivel porque no había suficiente café para atender una demanda que crece cerca del 2 % anual, luego de condiciones climáticas adversas en Brasil y Vietnam.
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Aunque la producción mundial se ha recuperado, el precio no ha caído más porque el margen entre oferta y demanda sigue siendo estrecho y los inventarios mundiales son precarios. El precio interno también bajó: hoy está alrededor de COP 2,3 millones la carga de 125 kilos, frente a más de COP 3 millones del año pasado.
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