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El Gobierno del presidente Gustavo Petro, a través del Ministerio de Defensa y en cierta medida en contravía de lo que había dicho el propio jefe de Estado, dejó en claro que las aeronaves de la Fuerza Área que actualmente están en servicio, todas, cuentan con los requisitos operativos y de mantenimiento que se exigen para mantenerse en el aire.
Esas precisiones se realizaron durante un debate de control político en la Comisión Sexta del Senado, donde este jueves se analizó lo sucedido en torno al accidente en el que el pasado 23 de marzo murieron 69 uniformados y otros 54 quedaron heridos tras la caída de un Hércules que intentaba despegar desde la pista de Puerto Legízamo (Putumayo).
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En esa sesión fue que el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, confirmó que el mantenimiento de la flora área de uso militar y policial está al día. Además, dijo que sí hay ciertas dificultades, pero que todo aparato que alza vuelo con personal está en las condiciones idóneas de hacerlo.
“Cada aeronave a la que se sube un personal es porque puede volar, es seguro volar”, precisó Sánchez, quien en todo caso agregó que por ciertas restricciones internacionales “las empresas que hacen mantenimiento están en listas, [a veces] no [se] permiten hacer transacciones con países como Colombia”.
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Este tipo de afirmaciones en el Capitolio contrastan con lo dicho en un reciente consejo de ministros liderado por el presidente Petro, días después del accidente de Putumayo, porque en ese momento el jefe de Estado calificó la aeronave siniestrada como “chatarra” y advirtió que así estaba el grueso de la flotilla. Eso, por supuesto, desató polémica interna.
Justo este martes, en el Sendo, el general Luis Fernando Silva, comandante de la Fuerza Aérea, se refirió de nuevo a las condiciones del Hércules accidentado. Incluso, ratificó que su mantenimiento estaba al día.
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“Fue construido en 1983 y tenía 16.000 horas disponibles cuando llegó al país y aún contaba con margen de operación”, precisó el general Silva, quien recordó que el modelo Hércules se diseñó en 1954 y actualmente es operado en al menos 70 países, incluyendo a Colombia.
Este debate de la Comisión Sexta del Senado fue citado, entre otros, por los legisladores Esteban Quintero (Centro Democrático), Gustavo Adolfo Moreno (En Marcha) y Álex Flórez (Pacto Histórico).
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