Cundinamarca acelera su apuesta férrea: los trenes que buscan cambiar la movilidad regional

Patio taller Regiotram de occidente.

Foto: Gobernación de Cundinamarca

La llegada de maquinaria ferroviaria especializada desde China al patio taller El Corzo, en Facatativá, marcó esta semana un nuevo paso en la construcción del Regiotram de Occidente, proyecto que encabeza la reactivación ferroviaria más ambiciosa que ha tenido Cundinamarca en décadas. El gobernador Jorge Rey confirmó la llegada de una bateadora férrea, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto, que permitirán acelerar la conformación de la vía sobre la que circulará el primer tren regional de pasajeros del país. La meta técnica...

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com

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UJUD(9371)•30 de mayo de 2026 - 02:19 p. m.

Y hacia el sur de Bogotá , por Soacha, conexión hacia el sur de Colombia , el Pacífico, suramérica, laa cosas van muy lentas en comparación.

Riko(gaiux)•27 de mayo de 2026 - 06:50 a. m.

Ya era hora!

spook(ix0ip)•26 de mayo de 2026 - 01:11 p. m.

Los paisas llevan como 30 años ladrando y llorando que van a ser los pioneros en reciperación ferrea y que van a reestablecer el tren a occide te y al magdalena... fatuta mierda, solo verbo, solo regionalismo. Cundinamarca les lleva ventaja práctica, en obras, y va a integrarse con el metro de bogotá. Sigan ladrando.

Elvis Rojas Ruiz(21348)•26 de mayo de 2026 - 02:22 a. m.

Los Regiotram son una magnífica forma de conectar Bogota- Region . Se necesita mas proactividad de la alcaldía de Bogota y acelerar el tramo II a de l occidente y resolver las dudas técnicas sobre el del Norte Menos ruedas de prensa y entrevistas y más acciones concretas y directas.

Ccdaw(0kmc6)•26 de mayo de 2026 - 12:08 a. m.

Tan preocupado el alcalde por la valorización. Será porque sus calanchines no están preparados.

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