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Déficit, colados y contratos hasta 2037: las alarmas de crisis en Transmilenio

¿Hacia dónde va Transmilenio? Un déficit de $3 billones, colados en aumento y contratos hasta 2037, con poca posibilidad de reajustes, tensionan el sistema de transporte público en Bogotá, que cada vez demanda más recursos públicos.

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Miguel Ángel Vivas Tróchez
24 de mayo de 2026 - 10:30 p. m.
Colados que evaden el pago del pasaje en los corredores sur y norte
Colados que evaden el pago del pasaje en los corredores sur y norte
Foto: El Espectador - Gustavo Torrijos

La tensión social y la crisis en las estaciones de Transmilenio está en aumento. Las imágenes diarias de centenares de colados, dispuestos a golpear a quien pretenda impedirlo; el desespero de quienes cumplen la norma, pero deben soportar largas fila para ingresar a los portales en hora pico, y los constantes ataques a la infraestructura y a los funcionarios son hechos cada vez más frecuentes. El asunto es que, lo que se leyó por años como un asunto de cultura ciudadana (que no pudieron corregir) reforzado en la calidad del servicio, mutó a...

Miguel Ángel Vivas Tróchez

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com
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LEFR(9389)Hace 5 minutos
Yo considero que la solución es volver al pago en el torniquete. Que los transportadores cobren el porcentaje por pasaje pagado. Con eso quien no paga ,no viaja o viaja a costo del empresario transportador. Ahí verán como se ponen abejas para evitar los ladrones del sistema alias colados.
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