Cundinamarca: 27 mayo se dará luz verde ambiental a tramo de vía alterna al Llano

(Imagen de referencia) El proyecto consistirá en la construcción de 1,8 kilómetros de vía nueva, y el acondicionamiento de 0,8 del tramo que ya existe mediante cortes para disminuir las pendientes.

Foto: Coviandina

Hace cerca de seis décadas se anunció la construcción de un corredor vial por la provincia del Guavio, al oriente de Cundinamarca, para conectar de manera alterna a la capital del país con los llanos orientales. Ahora, con el anunció de la Gobernación del departamento y la Corporación Autónoma Regional Del Guavio (Corpoguavio), el proyecto parece estar cerca a materializarse y reducir en más 3 horas de recorrido la vía hacia la región de la Orinoquía.

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“Este viernes 27 de mayo, Corporguavio nos entregará la licencia ambiental para comenzar la intervención que le corresponde a la Gobernación: la compra de tres predios (cerca de ocho hectáreas), que nos va a permitir pasar por un cerro y conectarnos, finalmente, sea a la concesión del Sisga, o, también, tomar la vía al Llano”, aseguró Nicolás García, gobernador de Cundinamarca.

El proyecto consistirá en la construcción de 1,8 kilómetros de vía nueva y el acondicionamiento de 0,8 del tramo que ya existe mediante cortes para disminuir las pendientes. En ese sentido, esta parte del corredor vial, entre Gachalá y Ubalá, ha sido uno de los principales obstáculos para el desarrollo de la vía alterna. Esto debido a que presenta tramos con pendientes superiores a los 32 grados, lo que dificulta el tránsito por la zona.

Con la validación del estudio ambiental, presentado mediante el convenio interadministrativo 373 de 2020 entre el Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU) y el Fondo de Desarrollo de Proyectos de Cundinamarca (Fondecún), se iniciará la intervención del tramo cuyo costo se estima en $15 mil millones.

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La vía alterna al llano se proyecta saliendo desde Bogotá, tomando por la ruta hacia el municipio de Guasca, luego hacia Ubalá para tomar hacia Mámbita, y posteriormente llegar a “la puerta del Llano”, es decir, el municipio de Medina, donde se conectaría a la vía al Llano. De esta manera, con esta apertura de la vía alterna al Llano, se espera reducir en más de 150 kilómetros de recorrido entre la capital y Villavicencio (Meta).

Cabe señalar que las obras podrían tomar cerca de diez meses en entregarse. Por su parte, se espera que el proyecto aumente el desarrollo económico y social de la zona, en especial en materia de turismo, con el mejoramiento de la conectividad en el sector.

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