“Nos engañaron”: secretario de Movilidad de Bogotá sobre falso aval en contrato de semáforos

Secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo. / Alcaldía de Bogotá.

Juan Pablo Bocarejo enfrenta hoy la mayor crisis administrativa y política desde que asumió como secretario de Movilidad, a tal punto que crecen las voces en el Concejo que piden su salida. El malestar escaló hasta la recolección de apoyos para promover una moción de censura en su contra con el fin de sacarlo del cargo. Aunque en la corporación hay quienes se muestran a favor de su renuncia —incluso con el respaldo de la coalición de gobierno—, lo cierto es que la mayoría de ellos son claros en que no le van a caminar a la moción, pues advierten que sería caer en el juego político de una oposición que saldría triunfante si logra remover a Bocarejo. Por ello se abre camino una tercera alternativa: escuchar las explicaciones del secretario antes de tomar una decisión.

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El malestar de algunos concejales es de vieja data. Sin embargo, una cadena de decisiones a finales de la semana pasada y el desplante del secretario a un debate de control político, al que no asistió porque emprendió un viaje a Corea que estaba previamente autorizado, fue lo que exacerbó el ánimo en el cabildo e hizo que la crisis llegara a su punto de ebullición.

Primero fue la noticia del jueves, sobre la suspensión de la implementación de los taxis inteligentes, ya que el proceso seguía sin piso jurídico. Luego, el viernes, la prórroga por un año más del SITP provisional (al que los operadores le achacan la crisis financiera del sistema). Estas decisiones provocaron críticas en el Concejo por la supuesta improvisación y falta de coordinación en la Secretaría de Movilidad.

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Sin embargo, lo más grave fue conocer que el acta de inicio del cuestionado contrato para la modernización de los semáforos de la ciudad se firmó con base en un documento falso, supuestamente emitido por la Procuraduría. Esto no hizo más que agravar los múltiples reparos y advertencias de los organismos de control al contrato, que asciende a $173.000 millones y que tambalea porque el contratista —el consorcio Movilidad Futura 2050, integrado por Sutec de Argentina (99 %) y Siemens (1 %)— presuntamente presentó estados financieros alterados para ganar la licitación.

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En diálogo con este diario, Bocarejo respondió a los cuestionamientos e instó al Concejo a darle una oportunidad para explicar, en detalle y con la debida diligencia, cada uno de sus proyectos y así generar tranquilidad. Respecto a lo ocurrido con la falsa comunicación de la Procuraduría, el funcionario dijo desconocer quién o quiénes serían los responsables. No obstante, insistió en que fueron víctimas de un engaño y que el caso ya está en manos de la Fiscalía.

“Nos han engañado. Hace dos meses, nosotros habíamos enviado dos comunicaciones a la Procuraduría (previas a la carta falsa), por eso no nos sorprendió la respuesta. En esas cartas presentábamos la posición jurídica que indicaba reiniciar el contrato. Al recibir la comunicación que resultó falsa, nosotros le dijimos al ente de control que íbamos a iniciar el contrato. Hoy seguimos evaluando pasos a seguir, pero lo cierto es que la carta no era el elemento fundamental para tomar la decisión”, aseguró Bocarejo, y agregó que, en caso de que se compruebe que la firma Sutec mintió en sus estados financieros, se dará por terminado el proceso. “Estamos revisando todas las implicaciones. Si la justicia comprueba que hubo falsedad, el contrato se termina”.

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Frente a la duda de por qué hay tanto ruido alrededor de los grandes procesos de contratación en su Secretaría, Bocarejo manifestó que “el difícil camino de transformar la movilidad tiene muchos obstáculos”. Insistió en que han actuado con transparencia y diligencia, mientras que alertó de que en temas como los de la implementación de los taxis inteligentes se genera mucha desinformación. “Lo que llevó a la suspensión del taxi inteligente tiene que ver netamente con errores de forma y no de fondo. Eso se resolverá y tendremos un sistema ejemplar e innovador”, agregó el funcionario.

Bocarejo tendrá chance de dar sus explicaciones el 26 de septiembre, cuando está citado una vez más al Concejo Distrital para responder por las dificultades alrededor de los taxis inteligentes. ¿Tendrán eco sus argumentos ante los concejales o persistirán las dudas y, con ellas, el deseo de algunos de que dé un paso al costado? La controversia se podría zanjar la otra semana.

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