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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció la terminación anticipada del Contrato de Concesión N°. 002 de 2016, relacionado con el proyecto vial Bucaramanga - Pamplona. Esta decisión se tomó debido a la inviabilidad del proyecto, tras reconocer que no era posible ejecutar el Plan de Obras previsto.
La licencia ambiental emitida por la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) para la construcción de la Unidad Funcional 1 incluía la obligación de concertar con la autoridad municipal para el uso de infraestructura vial terciaria. A pesar de los intentos de la ANI y el concesionario, no se logró un acuerdo con la Alcaldía de Floridablanca para utilizar las vías necesarias para las obras de la Unidad Funcional 1 o Conectante C1-C2.
El Tribunal de Arbitramento reconoció esta situación como un evento que exime de responsabilidad en su laudo del 28 de marzo de 2023, y el Panel de Amigables Componedores reforzó esta decisión el 4 de septiembre de 2023. La imposibilidad de avanzar en la Unidad Funcional 1 llevó a la pérdida de vigencia del Plan de Obras, afectando la ejecución de otras unidades y la financiación del contrato.
Como resultado, se iniciará la etapa de reversión, con una duración de 300 días calendario, durante la cual el concesionario preparará la entrega del corredor vial al Instituto Nacional de Vías (Invías). Durante este tiempo, se han asignado $25.000 millones de pesos para intervenciones en puntos críticos del corredor Bucaramanga-Pamplona para asegurar la operación y transitabilidad en la zona.
Finalmente, hasta que se complete la reversión del corredor al Invías, el concesionario Autovía Bucaramanga Pamplona continuará con las actividades de operación y mantenimiento en el corredor vial.
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