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Colombia y Ecuador deben eliminar sus aranceles este 21 de mayo, pero todo sigue igual

El pasado 7 de mayo, la Comunidad Andina de Naciones (CAN) resolvió que las medidas comerciales impuestas por ambos países eran una violación al Acuerdo de Cartagena y les dio 10 días hábiles para desmontarlas. Ese plazo vence este jueves sin que ninguna de las dos partes haya movido ficha.

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21 de mayo de 2026 - 11:11 p. m.
Vehículos transitan por el puente internacional de Rumichaca, fronterizo entre Colombia y Ecuador.
Vehículos transitan por el puente internacional de Rumichaca, fronterizo entre Colombia y Ecuador.
Foto: EFE - Xavier Montalvo
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La guerra comercial entre Colombia y Ecuador sigue sin resolverse. Este jueves vence el plazo que la Comunidad Andina de Naciones (CAN) les impuso a los dos países para desmontar los aranceles y restricciones que se han impuesto desde inicios de año. Hasta el momento, ninguno ha dado el paso.

Cabe recordar que, el pasado 7 de mayo, la CAN emitió tres resoluciones firmadas por su secretario general, Gonzalo Gutiérrez Reinel. Dos iban dirigidas a Ecuador: la primera ordenó al gobierno de Daniel Noboa levantar la restricción que convirtió a Rumichaca en el único paso terrestre habilitado para mercancías colombianas; la segunda, retirar la llamada “tasa de seguridad”, un cobro que arrancó en 30 % a inicios de año y escaló hasta el 100 % en el que permanece hoy.

En contexto: Colombia y Ecuador tienen 10 días para levantar aranceles: esto decidió la Comunidad Andina

La tercera resolución le apuntaba a Colombia y ordenó desmontar los aranceles recíprocos y las restricciones de importación por las aduanas de Ipiales y Puerto Asís.

El argumento de la CAN, en los tres casos, era prácticamente el mismo: todas las medidas comerciales bilaterales impuestas en lo corrido de 2026 violaban el Acuerdo de Cartagena, el tratado que prohíbe que los países miembros del bloque regional (Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú) se impongan aranceles o restricciones entre sí.

La hora cero

Hasta el momento, ninguno de los dos gobiernos ha dado señales concretas de acatar las órdenes de la CAN y desmontar los aranceles que tienen prácticamente paralizado el comercio en la frontera.

Del lado colombiano, el presidente Gustavo Petro expresó en una entrevista con Caracol Radio su disposición a eliminar los aranceles, pero condicionó el gesto a que Ecuador hiciera lo mismo primero.

A su turno, la canciller ecuatoriana Gabriela Sommerfeld dijo este martes en declaraciones a Ecuavisa que el país prepara una respuesta formal a la CAN, aunque descartó que se trate de un desacato. “Ecuador no desacata; somos respetuosos de la decisión que ha tomado la CAN”, afirmó.

Aun así, la canciller ecuatoriana defendió la posición de su gobierno y dijo que Ecuador “siempre va a estar defendiendo sus intereses” y le pidió a Colombia “tomar conciencia” de la situación en la frontera común, donde el narcotráfico ha permeado, según sus palabras, “durante casi dos décadas hacia territorio ecuatoriano mediante el uso de sus puertos, vías y aeropuertos”.

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El costo de la guerra comercial

Las exportaciones colombianas a Ecuador acumulan una caída considerable que, a corte de marzo, llegaba al 60 %, según Analdex. Aunque la cifra seguramente sea mayor si se habla en tiempo presente.

Y aunque Ecuador anunció una rebaja de su tasa al 75 % a partir del 1 de junio, para Javier Díaz, presidente del gremio, eso no es suficiente: “aún con una tasa del 75 % es imposible hacer comercio”, advirtió.

Los números de fondo muestran una relación que ya venía de mal en peor. En 2025, las exportaciones de Colombia a Ecuador sumaron USD 1.846,7 millones, su nivel más bajo desde 2021, según el Ministerio de Comercio. Entre diciembre de ese año y febrero de 2026, el desplome fue aún más abrupto: de USD 173.566 miles a USD 109.355 miles, una contracción del 37 % en solo dos meses. La energía eléctrica, el principal bien exportado, se hundió 77,1 % entre enero y febrero frente al mismo periodo del año anterior. Los azúcares cayeron 26 %.

En Rumichaca, el principal paso fronterizo entre los dos países, el comercio lleva semanas prácticamente paralizado. Transportadores, comerciantes y agencias de aduana siguen esperando una señal de que la crisis cede.

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