Polestar 3 establece un nuevo estándar en seguridad infantil, según Euro NCAP

En cuanto a las demás categorías, el Polestar 3 obtuvo un 90 % en protección para ocupantes adultos, 79 % en protección para usuarios vulnerables en las vías y 83 % en asistencia a la conducción.

Foto: Euro NCAP

En un contexto donde los SUV representan más de la mitad de los vehículos nuevos vendidos a nivel mundial —el 54 % de los 74,6 millones de unidades en 2024, según Global Data—, el Polestar 3 se ha posicionado como un nuevo estándar en materia de protección infantil. Este SUV eléctrico de cinco plazas, el más grande de la marca, alcanzó una puntuación del 93 % en la categoría de ocupantes infantiles del programa Euro NCAP, organismo europeo que evalúa la seguridad de los vehículos mediante pruebas de choque y sistemas de asistencia. Se trata del resultado más alto registrado en los últimos nueve años, bajo los protocolos más exigentes aplicados hasta la fecha.

El Polestar 3, competidor directo del Tesla Model Y, también recibió la máxima calificación general en las pruebas de Euro NCAP, que evalúan otras tres áreas clave: protección para ocupantes adultos, usuarios vulnerables de la vía y asistencia a la conducción.

En estas categorías, el vehículo obtuvo un 90 % en protección para adultos, 79 % para usuarios vulnerables y 83 % en asistencia a la conducción, alcanzando una calificación general del 87 %.

Por su parte, en las pruebas de choque frontal desplazado y lateral contra barrera, el vehículo demostró una protección eficaz para ocupantes infantiles de seis y diez años. Entre los elementos técnicos más relevantes se incluyen un sistema de detección que impide bloquear el vehículo si un niño permanece en el interior, y una señalización clara del estado del airbag cuando se instala una silla infantil orientada hacia atrás en el asiento del copiloto.

“El rendimiento del Polestar 3 en ocupantes infantiles roza la perfección”, afirmó el Dr. Aled Williams, director de programa de Euro NCAP, quien destacó que este logro refleja un compromiso genuino con la seguridad integral de los ocupantes.

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Euro NCAP examina la seguridad de los nuevos SUV eléctricos

Junto con el Polestar 3, otros cinco SUV fueron evaluados recientemente por Euro NCAP. Entre ellos se encuentra el BYD Sealion 7, un SUV eléctrico de gran tamaño fabricado en China, que igualó la puntuación del Polestar 3 en protección infantil (93 %), aunque no logró el mismo rendimiento en otras categorías. Aun así, obtuvo las cinco estrellas.

El Cupra Terramar, disponible en versiones de gasolina e híbrido enchufable, también obtuvo la máxima calificación gracias a su sólido desempeño en todas las categorías evaluadas.

Sin embargo, no todos los modelos lograron resultados sin observaciones. El Geely EX5, pese a sus buenos resultados en seguridad para usuarios vulnerables y sistemas de asistencia, perdió puntos por deficiencias en la protección infantil, en especial por un sistema de detección de presencia que no cumplió con los requisitos de advertencia e intervención. Además, se detectarán fallos estructurales en una prueba de impacto frontal.

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Otro caso fue el Hongqi E-HS9, que recibió una penalización por un pequeño desgarro en el airbag del conductor durante una prueba frontal. La marca implementó mejoras en los controles de calidad tras el hallazgo. Entretanto, el Jaecoo 7 PHEV tuvo inconvenientes con el despliegue del airbag lateral de cortina, debido a una mala instalación de fábrica.

“El ritmo acelerado con el que las marcas chinas están lanzando nuevos modelos ha permitido que muchos obtengan cinco estrellas. No obstante, los hallazgos en las pruebas evidencian retos de producción que no pueden pasarse por alto si se busca cumplir con los estándares de seguridad europeos”, señaló Michiel van Ratingen, secretario general de Euro NCAP.

Finalmente, el Audi A6, en su nueva generación 2024, también fue evaluado y alcanzó las cinco estrellas, confirmando el compromiso de la marca alemana con la seguridad en sus modelos familiares.

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