Se firmará el decreto para pagar la tarifa de pico y placa por días en Bogotá

Esta medida cancelaría el cobro único semestral y permitiría que los propietarios de vehículos paguen la tarifa por días, semanas y meses.

Redacción Bogotá
09 de agosto de 2021 - 06:07 p. m.
Los propietarios de vehículos particulares que hayan matriculado la placa dentro o fuera de Bogotá podrán pagar una tarifa que oscila entre los $57.000 y los $70.000.
Los propietarios de vehículos particulares que hayan matriculado la placa dentro o fuera de Bogotá podrán pagar una tarifa que oscila entre los $57.000 y los $70.000.
Foto: El Espectador - Gustavo Torrijos

Desde octubre de 2020 la Administración Distrital puso en marcha el plan “Pico y placa solidario”, esta estrategia permite que los conductores de vehículos particulares en Bogotá puedan pagar un valor de $2.066.200 para que sean eximidos del pico y placa por seis meses. Esta semana, se firmaría el decreto que permite que los pagos dejen de ser semestrales, para que así, las personas puedan cancelar una cuota y sean absueltos de esta restricción por días, semanas y meses.

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Con la firma de este decreto, los propietarios de vehículos particulares que hayan matriculado la placa dentro o fuera de Bogotá podrán pagar una tarifa que oscila entre los $57.000 y los $70.000 para poder movilizarse con sus automotores en los horarios que van de 6:00 a.m. hasta 8:30 a.m., al igual que entre las 3:00 p.m. y las 7:30 p.m.

Las tarifas que deberán pagar los dueños de vehículos particulares serán condicionadas por el avalúo del automotor y las emisiones de gases contaminantes que éste genere. Así lo explicó el secretario de Movilidad, Nicolás Estupiñán, “el decreto establece dos modificaciones: la primera es que se cambia el plazo del pago por pico y placa, hoy se paga por seis meses y ahora se podrá pagar diario, mensual o semanal y segundo, se incorpora la cantidad de gases y el tributo del avalúo con esto se harán ajustes o tarifas”.

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Con este cambio en el plan de “Pico y Placa Solidario” se espera desincentivar la compra de segundos vehículos para evitar la restricción del pico y placa, a su vez, los ingresos recogidos por el cobro de este impuesto están destinados para fortalecer el Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá. Desde que comenzó la medida, en octubre del año pasado, se han acogido cerca de ocho mil propietarios a esta medida.

“La tarifa será desde $57.000 y $70.000 de acuerdo con los atributos que les mencioné, la próxima semana se cierra el plazo para consultas y pasaría a firmarse por la alcaldesa y mi persona. No puede pagar lo mismo una persona de un Renault 4 que una de un Mercedes Benz último modelo. Primero, porque su capacidad de pago es diferente y, segundo, por el tema de promover la calidad del aire”, afirmó el Secretario de movilidad.

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En Bogotá hay 17.000 vehículos blindados registrados y solo tendrán excepción de pico y placa aquellas personas que tengan medidas de protección otorgadas por la Unidad Nacional de Protección. Se espera que esta semana se reciban comentarios y la retroalimentación de los ciudadanos frente al proyecto, para que así, la alcaldesa Claudia López y el secretario de Movilidad Nicolás Estupiñán lo firmen y se comience con su implementación.

Redacción Bogotá

Por Redacción Bogotá

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sulfuratus(70968)09 de agosto de 2021 - 10:51 p. m.
Según la comparación de Renault 4 vs mercedes-Benz, parece ser que el Mercedes Benz paga menos porque es mucho menos contaminante que el Renault cuatro. ¿Cómo es eso???????
Juan(30051)10 de agosto de 2021 - 01:36 a. m.
Que curioso que algunos comentarios sean tan críticos porque salió de la administración de Claudia. Una idea puede ser buena o mala sin importar quien la diga. Me parece mejor porque no es tan cerrada como la medida anterior que sólo unos pocos podrían darse el lujo de pagar la exención. Igual el tráfico es una mierda y ningún alcalde o candidato intenta resolver el problema de fondo.
Daniel(ljjjf)09 de agosto de 2021 - 08:39 p. m.
Claudia cantinflas pura idea narco : el que tiene plata marranea
Fernando(57223)09 de agosto de 2021 - 07:02 p. m.
Esto es una estupidez de la Chimoltrufia López. No ve como estamos de atascados y encerrados en el trafico y las decisiones de la Chimoltrufia, rayan con la carencia absoluta de cerebro. Mucha bestia es ese esperpento de Alcalducha. !!!!!
  • Macario Paramo(86653)09 de agosto de 2021 - 10:14 p. m.
    Y cuentanos, Fernando, por que es una estupidez? Por que es durante la administracion de Lopez? El trafico ha sido pesado durante las ultimas tres o cuatro decadas y sigue bien dificil.
Pablo(44824)10 de agosto de 2021 - 02:32 p. m.
Lograron duplicar el impuesto de rodamiento haciéndolo parecer un favor a la sociedad.
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