En fotos: así va la reconfiguración de los aviones de Avianca

En el Centro de Mantenimiento y Reparación (MRO) de Avianca, en Rionegro, la aerolínea realiza el cambio de las sillas. Fotos: Mauricio Alvarado

Con la reconfiguración de la flota, los aviones pasarán de tener 150 sillas a contar con 180: 12 premium, 60 plus y 108 economy.

La compañía estima que el cambio en los más de 90 aviones se completará a finales de 2022. En el primer trimestre del próximo año empezará la instalación de las sillas Premium. Por ahora, los aviones reconfigurados solo cuentan con sillas Plus y Economy, el servicio Premium se suple, temporalmente, con la cancelación de la silla de la mitad.

Estas son las sillas Plus. Cuentan con apoyacabezas independientes con seis movimientos, soporte para dispositivos electrónicos, puerto USB y reclinación. Mientras que la sillas Premium son más amplias, tienen un diseño exclusivo de Recaro, consola central, enchufe y puerto USB.

El diseño de las sillas Economy es mucho más sencillo, también tienen soporte y puerto USB, pero solo cuentan con pre-reclinación.

Para optimizar el espacio, Avianca transformará sus aviones. En la parte de atrás quedarán ubicados los dos baños y el galley.

Cada 15 días se reconfiguran tres aviones.

Cuando termine el proceso de transición en las tres primeras filas estarán las sillas Premium, entre las filas cuatro y 14 estarán las Plus y entre la 15 y la 32 las Economy.